Översikt över bokserien Anatomy of Ship från Conway Press
- Updated on:
- Written by Gary Renshaw
Anatomy of the Ship är en mycket uppskattad bokserie som innehåller den bästa dokumentationen av enskilda fartyg och fartygstyper som någonsin har publicerats. Denna serie ger modellfartygsbyggare värdefull information om de tekniska detaljerna för varje typ som behandlas. Böckerna ger en introduktion till service- och designhistoriken, och varje titel innehåller många fotografier som beskriver varje fartyg i detalj.
Varje bok inleds med en allmän historik över fartyget, följt av en uppsättning detaljerade skalritningar som visar varje del av interiören och exteriören, från köl till masttopp. Den har svartvita fotografier och gravyrer samt fartygsmodeller för äldre typer. Sedan slutet av 1990-talet innehåller varje volym en storskalig plan på baksidan av det utvikbara skyddsomslaget.
Syftet med serien är att tillhandahålla den bästa dokumentationen av enskilda fartyg och fartygstyper som någonsin publicerats. Serien är unik på grund av de vackert utförda linjeteckningarna, inklusive en konventionell typ av plan och förklarande vy.
De utvalda fartygen är en blandning av berömda fartyg, som HMS Victory och Yamato, och mindre berömda fartyg som är väldokumenterade representanter för sin klass. Detta blogginlägg ger information om några av fartygen i serien, men inkluderar inte alla. Nya tillägg till serien görs regelbundet.
Vi har fokuserat denna lista på ett antal av de böcker som vår publik skulle vara mest intresserad av.
74-kanonskeppet Bellona av Brian Lavery
Det 74-kanoniga fartyget Bellona sjösattes 1760 och tjänstgjorde med utmärkelse i 4 krig. 74 var den klassiska linjen av slagskepp från slutet av artonhundratalet. Den konstruerades av Thomas Slade och tillverkades i betydande antal under mer än 20 år. Bellona tjänstgjorde med utmärkelse under 54 år och stred i 4 krig.
Brian Lavery är en av Storbritanniens ledande marinhistoriker och en flitig författare. Han är curator emeritus vid National Maritime Museum, Greenwich, och en välkänd expert på segelflottan och Royal Navy. 2007 vann han det prestigefyllda Desmond Wettern Maritime Media Award. Hans marina författarskap hedrades ytterligare 2008 med Anderson-medaljen från Society of Nautical Research.
Olha Batchvarov ger en bra inblick i denna bok på sin YouTube-kanal. Detta är på engelska och ger en utmärkt översikt över kvaliteten på denna unika bok Anatomy of a Ship Bellona av Brian Lavery
Den väpnade transporten Bounty (1787) av John McKay
Bounty var ett litet handelsfartyg som köptes och byggdes om till ett örlogsfartyg för att transportera brödfrukt till plantagerna i Västindien. Det finns bra överlevande dokument så en detaljerad redogörelse för flottans köp av handelsfartyget Bethia och dess omvandling till en marintransport med namnet The Bounty finns tillgänglig. Fartyget blev berömt genom myteriet mot kapten Bligh 1789.
The Ship Modelers Library på YouTube som skapats av Olha Batchvarov har en bra titt i boken Anatomy of the Ship – The Armed Transport Bounty (1787).
Fregatten Diana (1794) av David White
HMS Diana var en 38-kanons Artois-fregatt av femte graden i Royal Navy. Hon sjösattes 1794. Diana deltog i Royal Navys fälttåg i Egypten mellan mars och september 1801. Hennes besättning och officerare tilldelades spännet för Egypten att fästa på deras Naval General Service Medal 1850.
Diana deltog i en attack mot en fransk fregatteskader som låg förankrad vid Saint-Vaast-la-Hougue den 15 november 1810. Detta ledde till att en fransk fregatt förstördes.
Efter en lång karriär i nästan alla franska revolutions- och Napoleonkrigen såldes Diana i mars 1815 till den holländska flottan för 36 796 pund. Den 27 augusti 1816 var hon en av sex holländska fregatter som deltog i bombardemanget av Alger. Diana förstördes i en brand den 16 januari 1839 när fartyget låg i torrdocka.
Denna populära volym publicerades första gången 1987 och innehåller en ny storskalig plan över fartyget på baksidan av det utfällbara omslaget och över 100 perspektiv- och tredimensionella ritningar tillsammans med djupgående beskrivningar och foton. Denna volym är både exakt och imponerande detaljerad och är en viktig referens för både segelentusiaster och modellbyggare. 24 fotografier. 300 linjeteckningar.
Fregatten Essex med 32 kanoner av Portia A Takakjian
I slutet av självständighetskriget upplöstes den amerikanska flottan, och det var inte förrän i slutet av 1790-talet som en reguljär flottstyrka reformerades. De amerikanska handelsfartygen behövde skydd mot de krigförande europeiska nationerna och piraterna från Barbareskområdet. Kongressen beslutade om ett program för fregattbygge, som inkluderade fregatten Essex med 32 kanoner.
Essex ritades av William Hackett och var en typisk medelstor fregatt för sin tid. Genom att arbeta med både amerikanska och brittiska källor har författaren rekonstruerat många tidigare obestämda detaljer om fartyget och har återupprättat konstruktörens rykte som en som var ansvarig för en av de bäst balanserade av den generationens fregatter.
Portia Takakjian var en professionell fartygsmodellör som innan hon ägnade sig åt modellering och sjöfartsforskning var bokillustratör. Hennes tidiga utbildning syns tydligt i kvaliteten på de teckningar som visas i denna bok. Hennes samling av skeppsplaner finns i Mystic Seaport, The Museum of America and the Sea.
Bombfartyget Granado 1742 av Peter Goodwin
HMS Granado sjösattes i Harwich 1742, under det österrikiska tronföljdskriget, som en sloop-of-war. Under detta krig kapade hon en fransk kapare.
Under sjuårskriget tjänstgjorde hon både som slup och som bombfartyg och deltog i marina operationer utanför Frankrikes kust och i Västindien. När flottan sålde henne 1763 blev hon handelsfartyget Prince Frederick.
Omkring 1775 blev hon valfångaren Prudence för nordligt fiske. Omkring 1781 blev hon en regeringstransport och förliste den 20 maj 1782 på Indiens kust.
Peter Goodwin är allmänt erkänd som en av de ledande författarna om det seglande krigsfartyget. Bland hans publicerade titlar finns klassikern The Construction and Fitting of the Sailing Man of War (Conway, 1990), The Naval Cutter ’Alert’ (i serien Conway Anatomy of the Ship) och den uppmärksammade Nelson’s Ships: A Comprehensive History of the Vessels In Which he Served 1771-1805 (Conway, 2002). Han är intendent och kurator för HMS Victory på HM Naval Base Portsmouth.
Fregatten Pandora med 24 kanoner av John McKay och Ron Coleman
HMS Pandora var ett 24-kanons Porcupine-klassat sjätteklassigt postfartyg i Royal Navy som sjösattes i maj 1779. Fartyget är mest känt för sin roll i jakten på myteristerna i Bounty 1790. Pandora lyckades delvis tillfångata 14 av myteristerna, men förliste på Stora barriärrevet under återresan 1791. HMS Pandora anses vara ett av de mest betydelsefulla skeppsvraken på södra halvklotet.
Detta Youtube-klipp av Olha ger en intressant översikt över denna viktiga bok i serien Anatomy of the Ship.
Christofer Columbus skepp Santa Maria, Pinta och Nina av Xavier Pastor
1992 firades 500-årsminnet av Christopher Columbus europeiska upptäckt av Amerika.
Detaljerna kring Columbus skepp Santa Maria, Nina och Pinta har förblivit okända för historikerna, eftersom skeppen byggdes innan de första handböckerna om skeppsbyggnad skrevs, och ingen dokumentation eller illustration har överlevt. Tack vare omfattande forskning har man dock kunnat bygga ett antal kopior under årens lopp, och de som byggdes för firandet 1992 är utan tvekan de mest exakta rekonstruktionerna hittills.
Många års forskning av Jose Martinez-Hidalgo och hans efterföljare om Naos och karaveller från 1400- och 1500-talen har gett en helt ny inblick i hur Columbus berömda fartyg konstruerades och byggdes.
Se till att ta en titt på den utmärkta bokrecensionen på Youtube som heter Anatomy of the Ships – Ships of Christopher Colombus.
HMS Endeavour av Karl Heinz Marquardt
Endeavour blev berömd genom kapten Cooks första resa med fartyget 1768-71. Det var ursprungligen kolaren Earl of Pembroke och valdes av Cook för hans resa på grund av sin starka konstruktion. Hon köptes av Royal Navy i Whitby och byggdes om till ett utforskningsfartyg för ett vetenskapligt uppdrag i Stilla havet och för att utforska haven efter det förmodade Terra Australis Incognita eller ”okänt land i söder”.
Hon döptes till Hans Majestäts Bark Endeavour och lämnade Plymouth i augusti 1768, rundade Kap Horn och nådde Tahiti i tid för att observera Venuspassagen över solen 1769. I september 1769 ankrade hon utanför Nya Zeeland och blev därmed det första europeiska fartyget att nå öarna sedan Abel Tasmans Heemskerck 127 år tidigare.
I april 1770 blev Endeavour det första europeiska fartyg som nådde Australiens östkust, och Cook gick i land vid det som nu är känt som Botany Bay. Endeavour seglade sedan norrut längs den australiska kusten. Hon undvek med nöd och näppe en katastrof efter att ha gått på grund på Stora barriärrevet, och Cook var tvungen att kasta sina kanoner överbord för att göra henne lättare. Endeavour strandade på det australiska fastlandet i sju veckor för att möjliggöra rudimentära reparationer av skrovet.
Hon återupptog sin resa och haltade in i hamnen i Batavia i oktober 1770, med en besättning som hade svurit på att inte berätta om de länder som de hade besökt. Från Batavia fortsatte Endeavour västerut, rundade Godahoppsudden den 13 mars 1771 och nådde den engelska hamnen Dover den 12 juli, efter att ha varit till sjöss i nästan tre år.
Efter resan såldes hon 1775 och dömdes slutligen ut någon gång på 1790-talet.
Reliker från Endeavour visas på sjöfartsmuseer över hela världen, inklusive ett ankare och sex av hennes kanoner. En kopia av Endeavour sjösattes 1994 och ligger vid kaj vid Australian National Maritime Museum i Sydneys hamn.
Karl Heinz Marquardt är en internationellt känd skeppsmodellbyggare och har ägnat hela sitt liv åt att forska om segelfartygens tidsålder. Han är en skicklig tecknare och har illustrerat många böcker.
USS Constitution av Karl Heinz Marquardt
Ta reda på allt om byggandet av världens äldsta krigsfartyg USS Constitution med guiden i serien ”Anatomy of the Ship” från Naval Institute Press.
Denna underbara bok innehåller hundratals ritningar, illustrationer, diagram, mätningar och teknisk information för byggaren, konstnären, modellbyggaren eller marinarkitekten. Karl Heinz Marquardt är en internationellt känd modellbyggare och marin konstnär vars modeller visas i över tio europeiska museer. Han är en utomordentlig tecknare och bidrar regelbundet till Conway-tidskriften Model Shipwright.
Denna volym innehåller: En fullständig beskrivning av Constitution, det mest berömda historiskt bevarade fartyget i sitt utseende 1812-1815. Den innehåller mer än 250 perspektiv- och 3-vyritningar, med djupgående beskrivningar, av varje detalj på fartyget – allmänna arrangemang, skrovkonstruktion, inredning, master och varv, rigg och segel, och beväpning samt en bildsektion som visar fotografier i helvy och ombord
USS Constitution Museum är en utmärkt källa till allt som har med detta underbara fartyg att göra.
Fartyget med 100 kanoner, Victory av John McKay
HMS Victory är ett 104-kanoners förstklassigt linjeskepp i Royal Navy, beställt 1758, byggt 1759 och sjösatt 1765. Hon är mest känd för sin roll som Lord Nelsons flaggskepp i slaget vid Trafalgar den 21 oktober 1805.
Hon tjänstgjorde dessutom som Keppels flaggskepp vid Ushant, Howes flaggskepp vid Cape Spartel och Jervis flaggskepp vid Cape St Vincent. Efter 1824 förpassades hon till rollen som hamnfartyg.
År 1922 flyttades hon till en torrdocka i Portsmouth, England, och bevarades som ett museifartyg. Hon har varit flaggskepp för First Sea Lord sedan oktober 2012 och är världens äldsta marinfartyg som fortfarande är i drift, med 244 års tjänst från och med 2022.
Den hyllade serien Anatomy of the Ship, 100-Gun Ship Victory publicerades första gången 1987.
Trehundra perspektiv- och trevyeritningar, med fullt beskrivande nyckelord, illustrerar varje detalj av fartyget, inklusive skrovkonstruktion, master och varv, beväpning, riggning, dekoration och inredning erbjuder fartygsälskare, historiker och modellbyggare en fullständig bild av fartyget och dess position i utvecklingen av First Rate.
John McKay är till yrket arkitektritare och har ägnat över fem år och 3 000 timmar åt att utforma denna bok. Han bor i Vancouver, Kanada.
HMS Beagle: Survey Ship Extraordinary av Karl Heinz Marquardt
HMS Beagle var en 10-kanoners briggsloop av Cherokee-klass från Royal Navy, ett av mer än 100 fartyg av denna klass. Fartyget byggdes till en kostnad av £7.803 och sjösattes den 11 maj 1820 från Woolwich Dockyard vid floden Themsen.
Senare rapporter säger att fartyget deltog i firandet av kröningen av kung George IV av Storbritannien och passerade genom den gamla London Bridge, och var den första riggade krigsmannen som flöt uppströms bron. Det fanns inget omedelbart behov av Beagle så hon förtöjdes flytande men utan master eller rigg. Hon byggdes senare om till undersökningsbåt och deltog i tre undersökningsexpeditioner.
HMS Beagles andra resa är känd för att ha transporterat den nyutexaminerade naturforskaren Charles Darwin jorden runt. Medan undersökningsarbetet pågick reste Darwin runt och forskade i geologi, naturhistoria och etnologi på land. Han blev berömd genom att publicera sin dagbok, mest känd som The Voyage of the Beagle. Hans resultat var mycket viktiga för utvecklingen av vetenskapliga teorier om evolution och naturligt urval.
Var man kan köpa böcker
Dessa böcker gavs ursprungligen ut av Conway Press. De är nu tillgängliga via Amazon. På denna webbplats finns också ett antal begagnade böcker tillgängliga. Dessa böcker annonseras ofta ut på andra webbplatser som Ebay och i bokhandlar.
Priserna varierar avsevärt från flera hundra dollar till mindre belopp. Det är också en mycket bra idé att göra en google-sökning på boktiteln eftersom vissa nu kan finnas tillgängliga som nedladdningar och e-böcker.
Dessa böcker är ett otroligt tillskott till alla modellbyggares bibliotek och kommer att vara en praktisk referensbok för din hobby i alla skeden.
Lär dig konsten att bygga ett modellskepp
Kom igång med att bygga skeppsmodeller i trä redan idag
