Riggetips for å bygge et modellskip
- Updated on:
- Written by Gary Renshaw
Introduksjon
Rigging er en betydelig del av prosessen med å bygge et modellskip. Det kan være kjedelig og tidkrevende, men å legge innsatsen øker skjønnheten til den ferdige modellen.
Generelt er instruksjonene om rigging gitt av produsentene av modellskipsett ganske sparsomme. Selv om det finnes flere spesialiserte og svært detaljerte bøker om mast og rigging, er de mer opptatt av spørsmål om historisk og teknisk nøyaktighet enn av den slags råd som kan hjelpe nybegynnere til å forstå den beste måten å gå frem på det som kan se ut til å være ganske. en vanskelig oppgave.
Sterkt anbefalt er et 3 DVD-sett tilgjengelig fra Modellers Shipyard on Masting and Rigging . Dette er et omfattende sett som viser alle aspekter ved klargjøring av mastene, stengene og tunene og riggingen for en periodemodell. For mer informasjon ring vårt kontor eller besøk vår hjemmeside.
Vi anbefaler på det sterkeste «Ship Modeling Simplified» av Mastini – den inneholder gode råd om skipsmodellering generelt og har en god del om rigging. Modeller’s Shipyard har laget følgende informasjon som en introduksjon til rigging av et modellskip. Følgende punkter bør bemerkes:
- Dette er kun en generell veiledning og skal brukes sammen med eventuelle instruksjoner og planer gitt av settprodusenten. Spesielt må det understrekes at alle illustrasjoner som brukes i denne brosjyren kun er for eksempelformål og kan ikke være relatert til din spesifikke modell.
- De beskrevne tilnærmingene er ikke den eneste måten å gjøre ting på, og rekkefølgen de ulike prosessene utføres i kan varieres, innenfor rimelighetens grenser, for å passe den enkelte modell.
Å bygge et modellskip er like mye en øvelse i å bruke sinnet som det er å bruke fingrene og hendene. I denne lille brosjyren kan vi ikke håpe å dekke alle problemene og spørsmålene som kan oppstå i konstruksjonen av modellen din. Det er nødvendig å bruke like mye tid på å tenke på oppgaven som faktisk gjøres. Hvis du har tenkt på det, har du fortsatt et problem, så kontakt oss. Vi vil enten være i stand til å gi deg råd selv eller henvise deg til en annen modellør i ditt område som gjerne hjelper deg med «hands-on» assistanse.
TYPER RIGGING
Riggingen av et skip kan deles inn i to hoveddeler:
- «Stående» eller «Fast» rigging, som brukes til å støtte mastene og baugsprydet.
- «Running» rigging, som brukes til å manipulere sparrer og seil.
På et «faktisk» skip ble all rigging som ikke gikk gjennom en trinseblokk belagt med tjære for å forhindre at den råtne. Av denne grunn er stående rigging ofte, men ikke alltid, svart på skipsmodeller.
Hvis du vil ha den stående riggen svart, og svart ledning ikke følger med i settet, kan du vurdere disse alternativene:
- Du kan kjøpe svart ledning.
- Bruken av svart rigging «voks» gir et veldig autentisk tjæret utseende, men det er vanskelig å gjøre det bra.
- Snoren som følger med settet kan farges med svart fargestoff eller «Raven Oil» som brukes av lærarbeidere/salmakere.
- Svart filt “Texta” er en enkel måte å farge ledningen på.
- Svart «Padawax» skofarge er også veldig tilfredsstillende.
Når et flytende fargestoff har blitt brukt, vil det være nødvendig å strekke snoren ved å henge den på en klessnor, med vekter, for å forhindre at den blir slakk etter montering på modellen. Det vil sannsynligvis også være nødvendig å bruke klar voks for å eliminere ethvert loddet utseende i ledningen.
STÅENDE RIGGING
Dette inkluderer rigging av Stays, Backstay, Bowsprit og Gammoning. Dette er ganske enkelt og bør by på få vanskeligheter. Arbeid fra midten av skipet og ut og prøv å unngå vanskelige og trange rom. Et riggeverktøy presentert i Verktøy-delen av vår katalog vil være nyttig når du rigger. De ulike navnene på den stående riggen er presentert nedenfor.
- Foropphold
- For toppmaststag
- Jib bli
- For toppgalant opphold
- Flying-jib opphold
- Foran kongelig opphold
- Fore skysail opphold
- Hovedopphold
- Hovedstag for toppmast
- Hoved toppgalant opphold
- Hoved kongelig opphold
- Hovedskyseilopphold
- Mizzen opphold
- Mizzen toppmastopphold
- Mizzen toppgallant opphold
- Mizzen kongelig opphold
- Mizzen skysail opphold
- Mizzen toppmast bakstag
- Mizzen toppmast bakstag
- Mizzen kongelig bakstag
- Mizzen skysail bakstag
- Hovedtoppmast bakstag
- Hovedgalant bakstag
- Kongelig hovedstag
- Hovedstag for skyseil
- Forre toppmast bakstag
- For toppgalant bakstag
- For kongelig bakstag
- Fore skyseil bakstag
- likklede
- Buesprit vant (bobstag)
- Jibstays
Kilde: «Ship Modeling Simplified» av Mastini Pages 143 –144
MONTERING AV BLOKKER, ØYENÅPER OG KLOPER
Før du fortsetter, monter alle øyenålene og riggblokkene til baugsprydet, mastene, gårdsplassene og dekket – også på innsiden av bolverkene om nødvendig. Klosser kan være påkrevd på nedre master, dekk eller bolverk. Vær spesielt oppmerksom på ethvert område som vil være relativt utilgjengelig når vantene og andre stående riggetau er på plass.
Det er også greit å bore ut hullene i blokkene og deadeyes for å lette treingen av riggsnoren når den tid kommer.
For de mest utilgjengelige blokkene, stikk et kort stykke tynn riggsnor gjennom hullet og lim det til seg selv og danner en løkke. Senere, når du ønsker å sette inn den permanente løpende riggen, kutter du løkken, limer den nye snoren til den ene enden og drar den gjennom hullet med den andre enden av pilotsnoren. Ingen vanskelig tråding
DEADEYES (NEDRE) OG KJEDEREMMER/ DEADEYE-REMMER
I de fleste modellene er de nedre deadeyene montert i «deadeye loops» som settes inn i åpninger i ytterkanten av «Channel». Når hele raden med deadeyes er installert, festes en dekselstrip langs fronten.
Fra bunnen av deadeye-løkken går enten en rett «Deadeye Strap» eller en «Chain Strap» til siden av skroget på et lavere nivå. Stilen på dette utstyret vil avhenge av perioden som det aktuelle skipet tilhører og også prisen/kvaliteten på skipet som bygges.
Det er flere punkter å huske på når du setter opp disse «deadeye-samlingene»
Dødeøye-stroppen (eller kjederemmen) er sjelden, eller aldri, vinkelrett. Snarere bør det være i en vinkel som er en forlengelse av vinkelen til likkledet som til slutt vil festes til dødøyet over det. Diagrammet til venstre på denne siden burde gjøre den munnfullen klarere!!
De nedre deadeyene, de som er festet for øyeblikket, bør plasseres slik at de tre hullene er plassert med det laveste som midten av de tre. Når det øvre dødøyet på et senere tidspunkt monteres, er det like viktig at senterhullet er det høyeste av de tre. Se diagrammet til høyre på denne siden.
SHOUDS
Disse sammen med «forstag» og «bakstag» er tauene som støtter mastene. Vann, som er gruppen av tau som rottelinjene er festet til, er laget i par med et dødøye i hver ende av et enkelt tau.
Klipp først et stykke snor til passende lengde og lim den ene enden rundt et dødøye ved hjelp av en krokodilleklemme eller en liten klemme. Dette deadeeyet skal deretter midlertidig kobles til den nedre bakbords (venstre hånd) nedre deadeye ved hjelp av en wirejigg. Denne jiggen vil gi riktig avstand mellom øvre og nedre dødøye.
Den løse enden av tauet går deretter opp, rundt masten og ned til posisjonen til den nedre dødøyen rett bak den første. Ved hjelp av lim, krokodilleklemme og en annen trådavstandsholder festes det øvre dødøyet til dekselet. På et senere stadium vil den doble tykkelsen av snoren rett over det øvre dødøyet bindes med fin tråd som vist i noen av våre diagrammer. «Lanyards», laget av den tynneste riggsnoren, monteres deretter som vist på tegningen ved siden av. Fordi på den «ekte tingen» ble snorene hele tiden brukt for å ta opp spenningen på vantene, de ble aldri tjæret og burde ikke være svarte.
Når det første paret med vant er fullført, gjentas øvelsen på den andre (styrbord) siden, deretter tilbake til babord side og så videre.
Hvis, når de andre er ferdige, gjenstår det en enkelt nedre dødøye på hver side, så går det siste paret med likkledde fra den ene siden av skipet til den andre med et stort øye rundt mastetoppen. I alt dette er det viktig å sørge for at dødøyene er i rette rader parallelt med kanalene og med hverandre.
SEKVENS AV VANKLING
SKOGSTIKK
Forstagene skal nå monteres med hensyn til de spesielle beslagene som brukes. Ganske vanlig vil «hjertedeadeyes» og lanyards brukes til oppspenningsformål.
BAKSTEGER
Disse er alltid rigget med et stort øye rundt mastetoppen som med de «odde» vantene (hvis noen). Som med vantene er de rigget med deadeyes og lanyards, men den øvre deadeeyen vil normalt være på et høyere nivå enn shroud deadeyes.
RATLINER
Fargen på ratline-snoren er grå eller fawn. Knytting av rottelinjer kan være ganske kjedelig, men det er verdt å gjøre litt problemer for å sikre at det blir gjort bra. Blant punktene du bør huske på er:
- De bør ikke være for stramme, ellers vil de trekke kappene sammen.
- De skal være parallelle med vannlinjen.
- På den «ekte tingen» var avstanden mellom hver rad omtrent 400 mm, så på en modell i en skala på for eksempel 1:50 vil avstanden være omtrent 10 mm.
- Unngå å knytte knuter tett til alle rottelinjene er på plass. Dette vil tillate litt «finjustering» før du legger en liten klatt lim på hver knute. Plasser et ark med hvitt vanlig papir bak vantene vil hjelpe med å få kontrast for å gjøre bindingen av rottelinjene litt lettere for øynene.
FESTING AV RIGGELINJE TIL SIKRING AV PINN
Diagrammet ved siden av viser tydelig den metoden som best brukes for å feste ledningen til sikringspinnene.
Hvis du har problemer med å finne ut hvilken sikringsstift et tau skal gå til, er en god tommelfingerregel at jo høyere opp i masten den starter, jo lenger bak avsluttes den.
TAUKROLER
Mange tauspoler drapert over sikringspinnene gir en prikken over i’en. Disse kan lages av ulike lengder av avskjæringer. Hvis de plasseres i de formene du trenger, kan de (fikses) permanent ved å bruke hårlakk eller neglelakk.
HVILKEN STØRRELSE TAAU SOM SKAL BRUKE
I planene eller i veiledningen bør det være en nøkkel eller beskrivelse av størrelsen på ledningen som skal brukes til ulike formål. I det usannsynlige tilfellet at ingen indikasjon er gitt, kan følgende tjene som veiledning:
Forstag & Ankertau – Kraftig snor
Vanter og bakstag – Medium ledning
Ratlines & Running Rigging – Letteste ledning
KJØRENDE RIGGING
Når den stående riggingen er fullført, kan du nå starte Running Rigging. Du vil ha forstørret hullene i blokkene som allerede er på plass. Gjør det samme med alle andre blokker når du kommer til å bruke dem.
Når du trer snor gjennom blokker, vil du finne at en nåletreder (fås fra sybutikker) vil være veldig praktisk. Dessuten kan en klatt superlim på enden av snoren stivne den og gjøre det lettere å tre. Arbeid fra midten av skipet og ut og prøv å unngå å låse deg fast i vanskelige posisjoner. Et riggeverktøy presentert i Verktøy-delen av vår katalog vil være nyttig når du rigger.
De ulike navnene på Running Rigging er presentert nedenfor.
- Foran stag
- Forre nedre toppseilstag
- Fremre øvre toppseilstag
- Forre nedre toppgalant avstiver
- Fremre øvre toppgalant avstiver
- Foran kongelig bøyle
- Skyseilskinne foran
- Forgårdsheis
- For toppseil gårdsløft
- Fore toppgalant hageløft
- Foran kongelig gårdsheis
- Fore skysail verft heis
- Hovedstag
- Hoved nedre toppseilstag
- Øvre hovedseilskinne
- Hoved nedre toppgalant avstiver
- Hoved øvre toppgalant avstiver
- Kongelig hovedbøyle
- Hovedskyseilskinne
- Hovedgårdsheis
- Hovedheis for toppmast
- Hoved toppgalant hageheis
- Hovedheis for kongelig hage
- Hovedheis for skyseilverft
- Mizzen gårdsstag
- Mizzen nedre toppseilskinne
- Mizzen øvre toppseilskinne
- Mizzen nedre toppgalant tannregulering
- Mizzen øvre toppgalant tannregulering
- Mizzen royal gårdsstag
- Mizzen skysail gårdsstag
- Mizzen gårdsstag
- Mizzen toppmast gårdsstøtte
- Mizzen toppgalant hageheis
- Mizzen royal yard lift
- Mizzen skysail verftsheis
- Gaff vang
- Bomløft
- Bomskinne
Kilde: «Ship Modeling Simplified» av Mastini Pages 145 –146
TYPISKE KJØRINGSRIGGINGSAPPLIKASJONER
NAVN PÅ MASTER OG SPARER
- Forre nedre mast
- Fore toppmast
- For toppgalant mast
- Fore royal og fore skysail mast
- Hoved nedre mast
- Hoved toppmast
- Hoved toppgalant mast
- Hoved kongelig og toppgalant hovedmast
- Mizzen nedre mast
- Mizzen toppmast
- Mizzen toppgalant mast
- Mizzen royal & mizzen skysail mast
- Forgård
- For toppseilgård
- Forre øvre toppseilgård
- Foran nedre toppgalant tun
- Foran øvre toppgalant gårdsplass
- Foran kongegården
- Fore skysail verftet
- Hovedgård
- Hoved nedre toppseilgård
- Hoved øvre toppseilgård
- Hoved nedre toppgalant hage
- Toppgalant hovedgård
- Det kongelige hovedgården
- Hoved skyseilverft
- Crossjack-gård
- Mizzen nedre toppseilgård
- Mizzen øvre toppseilgård
- Mizzen nedre toppgalant hage
- Mizzen øvre toppgalant hage
- Mizzen kongelig gård
- Mizzen skysail yard
- Gaff
- Gaffseilbom
- Flying-jibboom
- Jibboom
- Martingale-bom, delfinangriper
- Baugspryd
Kilde: «Ship Modeling Simplified» av Mastini Pages 142 –143
Lær kunsten å bygge et modellskip
Kom i gang med bygging av tremodellskip i dag