HMS Flirt Model Ship Kit – Vanguard Models (VM-05)

HMS Flirt Model Ship Kit inkluderer:

> Laserskårne deler i MDF, klar acetat, bjørkekryssfiner. Alle synlige deler er laserskåret i pæreplate

> Laserskårne stiger og rister i pæretre medfølger som standard

> Laseretset og kuttet hoveddekk i limved med alle trenegldetaljer

> 3 ark fotoetset messing

> Støpt sort harpiks 4 pund og halv pund kanonløp sammen med svarte akryl kanonkuler

> Dobbeltplanket skrog i kalkved for første planking og pæreved for andre planking

> Valnøttdyvel for mast og gårdsplasser

> Flere størrelser av både svart og naturlig riggetråd sammen med alle nødvendige blokker og deadeyes

> Byggehåndbok på 64 sider i full farge sammen med 10 planark i full størrelse.

Nøyaktig skalamodell av en av de første i en ny klasse av Royal Navy brigg-slupper.

Historien om HMS Flirt

HMS Flirt ble bestilt sammen med Speedy i 1781 og begge bygget av Thomas King, en privat verftseier med base i Dover, og Flirt ble lansert 4. mars 1782, tre måneder før Speedy.

Flirt/Speedy-klassen av brigg-sluper var den andre klassen bygget etter de nye flush-decked brigg-sloop-designene, den første var Childers-klassen fra 1779 (Childers var i den aller første handlingen som førte til den lange krigen med Frankrike fra 1793 -1815, etter å ha blitt skutt mot den 2. januar 1793 fra et fransk batteri med base i Brest, en kanonkule fra batteriet ble ført til admiralitetet i London). Både Childers- og Flirt/Speedy-klassen var nesten identiske, og det ville være vanskelig å se forskjellene. Begge var rundt samme dimensjoner, masteplaner og kompliment for bevæpning og mannskap. De delte også de samme veldig grasiøse linjene, mer kutteraktige enn brigg. Disse tidlige flush-dekket brigg-sloops hadde en grasiøs ren og bratt raket akter, i motsetning til de senere masseproduserte Cruiser- og Cherokee-klassene.

Begrepet ‘Brig-Sloop’ betyr at hun var et to-mastet fartøy, og på Sjøforsvarets liste var sluppen en betegnelse som ble gitt til et fartøy som ble kommandert av en offiser med rang som kaptein og fartøysjef. Flirten var 207 tonn, lengden på øvre dekk var litt over 78 fot og bredden var 25 fot, 8 tommer. Hun hadde et mannskap på mellom 84 mann og 6 offiserer, med bare to av offiserene som kommisjoner, sjefen og hans løytnant.

Bevæpningen hennes besto av 14×4-punds vognkanoner og 12 x halvpunds svingkanoner, men stolper for 20 kanoner, da svingkanonene kunne tas ut av stolpene og flyttes og plasseres i en annen stolpe.

Flirt og Speedy ble fullført for sent til å se noen betydelig tjeneste i den amerikanske uavhengighetskrigen. Deretter tilbrakte hun de fleste årene med fred i britisk farvann. Hun seilte til Jamaica i 1791, men ble lagt opp i Deptford i november 1792, og kom ikke tilbake til tjeneste før hun ble solgt i 1795. Daniel Bennett kjøpte henne, fikk henne nesten gjenoppbygd, og ansatte henne deretter som hvalfanger i Southern Whale Fishery. En fransk kaper fanget henne i 1803 da Flirt kom tilbake til Storbritannia fra en hvalfangstreise.