デュイフケンモデル船キット – モデラーズ造船所 (1019)

Duyfken 1606モデル船キットはModellers Shipyardによって製造されました。 モデラーズ造船所は、歴史的に正確な木製模型船キットと木製模型ボートキットを提供しています。 包括的な解説DVD、設計図、非常に詳細な英語の説明書が、建設プロセス全体を通してあなたをサポートします。 すべての船舶模型キットはダブルプランク・オンバルクヘッド構造で、最高品質のパーツのみを使用しています。

Duyfkenモデル船のキットは、すべての部品と付属品、木材、非常に詳細なカラー組み立て説明書が付属しています。 レーザーカッティングは素晴らしく正確だ。 第1層はライムウッド、第2層はタンガニカのダブル・プランク。 このキットのユニークな特徴は、フェアリングを正確かつ左右対称にするために、バルクヘッドにフェアリング・レーザーのスコアラインがあることだ。

Duyfken 1606 – インストラクション

デュイフケンの歴史 1606

オランダ東インド会社が所有する船がヨーロッパ人として初めてオーストラリアと接触したのは、新たな商機を探し求めていた1606年のことだった。 ウィレム・ヤンツォーン船長は、ニューギニアに金が大量に埋蔵されているという噂を調査するため、1606年にドゥイフケン号をインドネシアの東に向け出航させた。 ヤンツォンはニューギニアの南海岸に沿って同国の最南西端まで航行した後、南東に向かった。

ヤンスズーンとその乗組員が次に陸地を見たとき、彼らはヨーロッパ人として初めてオーストラリアを目にした人物として歴史に名を刻んだ。 彼らはヨーク岬の南約150kmにあるペネファーザー・リバーに停泊し、ヨーロッパ人として初めてオーストラリアの地を歩いた。

ヤンツーンはその後、ケープ・ヨーク半島の西海岸300km以上の地図を作成し、オーストラリアの海岸線で初めて海図を作成した。 しかし、彼は偶然見つけた見知らぬ海岸が、ヨーロッパ人にとって未知の大陸の一部だったとは気づかなかった。 これは、ニューギニアとオーストラリアを隔てる海峡（現在ではトーレス海峡と呼ばれている）の存在を証明する証拠がなかったためである。 彼はニューギニアとヨーク岬半島の西側の地図に描かれた2つの未完成の海岸線を見て、この2つの陸地がつながっている可能性を示唆した。

皮肉なことに、デュイフケンの遠征と同じ年に、スペイン船が東からこの海峡を通過した。 船長のルイス・ヴァス・デ・トーレスが残した記録は、1769年にスコットランドの地理学者アレクサンダー・ダルリンプルが翻訳するまで、ほとんど知られていなかった。

オランダ人の最善の努力にもかかわらず、ジェームズ・クック船長によって未知の南の土地が別の大陸であると確認されるまでには、さらに1世紀半を要した。

未来の探検家たちは、ジャンズーンの地図と日誌を参考にすることになった。 しかし、ドゥイフケンの初上陸の意義は、数世紀を経て、やがて人類の記憶から薄れていくことになる。 幸いなことに、1670年代にオリジナルの海図のコピーが作られた。 そのうちのひとつが海図コレクションの一部となり、オランダ東インド会社の「秘密の地図帳」と呼ばれることもある。

1737年にウィーン帝国図書館に売却された後、このコレクションは2世紀近くも曖昧なままだった。 1930年にこの図が明るみに出て出版されるまで、オーストラリアはヨーロッパ最古の歴史を示す重要な証拠を得ることができなかった。

ドゥイフケン号1606の乗組員たちは、旅を通じて、ヨーロッパ人として初めてオーストラリアのアボリジニーに遭遇した。 両国民の関係は幸先の良いスタートとはならなかった。血なまぐさい紛争が起こり、双方に犠牲者が出た。