L’Amerigo Vespucci è una nave alta della Marina Militare famosa in tutto il mondo, che prende il nome dall’esploratore Amerigo Vespucci. Il suo porto d’origine è Livorno, Italia. Nel 2007 è ancora in uso come nave scuola.

Nel 1925, la Regia Marina ordinò la costruzione di due navi scuola su progetto del tenente colonnello Francesco Rotundi del Corpo del Genio della Marina Militare, ispirato allo stile delle grandi navi di linea a 74 cannoni della fine del XVIII secolo. La prima di queste due navi, la Cristoforo Colombo, entrò in servizio nel 1928 e fu utilizzata dalla Marina italiana fino al 1943. Dopo la Seconda Guerra Mondiale, questa nave fu consegnata all’URSS come parte delle riparazioni di guerra e poco dopo fu messa in disarmo.

La seconda nave del progetto fu l’Amerigo Vespucci. La nave fu costruita nel 1930 presso l’ex Regio Cantiere Navale di Castellammare di Stabia (Napoli). Fu varata il 22 febbraio 1931 ed entrò in servizio nel luglio dello stesso anno.

La nave è un tre alberi in acciaio a scafo completo lungo 82,4 m, con una lunghezza fuori tutto di 101 m (331 ft) incluso il bompresso e una larghezza massima di 15,5 m (51 ft). Ha un pescaggio di circa 7 metri (23 piedi) e un dislocamento a pieno carico di 4146 tonnellate. Con i motori ausiliari, l’Amerigo Vespucci raggiunge una velocità massima di 10 nodi e un’autonomia di 5450 miglia nautiche (a 6,5 nodi).

I tre alberi in acciaio sono alti rispettivamente 50, 54 e 43 metri e portano vele per un totale di 2824 m2 (30400 ft2) In totale, l’Amerigo Vespucci ha 26 vele – vele quadre, stralli e fiocchi: tutte vele tradizionali in tela. L’impianto, circa 30 km di corda, utilizza interamente anche corde tradizionali di canapa. Solo le cime di ormeggio sono sintetiche per rispettare le norme portuali. Attualmente è l’unica barca a tre ponti square rigger esistente.

Mantua ha costruito la sua reputazione su piani di modelli navali grandi ed elaborati. I dettagli della loro gamma di piani di modelli navali di grandi dimensioni sono eccezionali.