Kit nave HMS Alert 1777- Vanguard Models (VM-01)

Il kit del modellino della nave HMS Alert contiene:

> Doppio listello in legno di tiglio e secondo listello in legno di pero.

> Materiali tagliati al laser in legno di pero, MDF, sottopiani in compensato da 0,8 mm e acetato trasparente per la culla.

> 3 lastre fotoincise separate in ottone

> Tassello di legno di tiglio per alberi e pennoni

> 7 misure di filo di sartiame separate nei colori nero e naturale

> 12 cannoni da 6 libbre in resina nera fusa e 12 cannoni girevoli da mezza libbra in resina nera fusa (la versione 1 è in metallo bianco fuso)

> Manuale di costruzione di 56 pagine a colori in formato A3.

> Culla di esposizione in acetato trasparente per il modello completato

> Tutti gli altri materiali e accessori necessari per costruire il modello come illustrato.

> Chiglia del timone modificata in modo da poterla aggiungere dopo e non prima del completamento del primo fasciame.

> Sottocoperta in compensato di betulla da 0,8 mm invece di legno di tiglio da 1 mm per la versione 1

> Fogli di legno di pero tagliati al laser al posto del legno di tiglio (ora include dettagli extra di incisione per i fianchi e le ruote del carrello del cannone).

Il modellino dell’Alert è raffigurato dopo il suo riallestimento con dodici cannoni da sei libbre e una dotazione completa di dodici cannoni girevoli da mezza libbra, per un totale di ventiquattro cannoni.

Il kit è stato progettato per essere il più accurato possibile per un kit commerciale sia in scala che nei dettagli. A tal fine, tutti i raccordi dello scafo e della coperta sono realizzati su misura e non vengono utilizzati raccordi standard. Sebbene il kit di Alert sia il più facile da costruire, sono comunque necessarie competenze di base nella lavorazione del legno (e pazienza).

Storia della HMS Alert

La HMS Alert, costruita a Dover da Henry Ladd e varata il 24 giugno 1777, era la più grande classe di cutter della Royal Navy. In origine Alert trasportava dieci cannoni a carrello da quattro libbre e da sei a dodici cannoni girevoli da mezza libbra. Fu uno dei quindici cutter costruiti per la marina reale tra il 1777 e il 1778.

I cutter più piccoli venivano spesso acquistati o costruiti da cantieri privati e poi acquistati dalla Marina, ma Alert era costruito appositamente dalla chiglia in su.

Nel febbraio 1778, Alert attraccò a Plymouth per una revisione, durante la quale vennero apportate alcune modifiche allo scafo e vennero sostituiti i dieci cannoni da quattro libbre con dodici cannoni da sei libbre, aumentando il peso delle bordate del 30%. I cannoni furono cambiati perché i pallini da sei erano più comunemente disponibili e, ovviamente, erano più efficaci.

A causa dell’aumento degli ordigni, l’equipaggio dell’Alert fu aumentato da sessanta a ottanta uomini e fu rimesso in servizio sotto un nuovo comandante, il tenente William George Fairfax.

Nel maggio 1778, Fairfax fu promosso comandante e Alert fu riclassificato come sloop per soddisfare i requisiti dell’Ammiragliato. (Anche se è sempre rimasta armata di cutter). Il 17 giugno 1778, l’Alert, in compagnia della fregata Arethusa, avvistò e intercettò la fregata francese Belle Poule e il trabaccolo armato Coureur; quest’ultimo, revisionato dall’Alert, si arrese e tornò a Spithead dopo l’azione con il suo premio.

L’8 luglio dello stesso anno, mentre era in missione indipendente alla ricerca della flotta nemica, Alert fu colto di sorpresa e catturato dalla fregata francese Junon. L’allarme è segnalato come perso senza lasciare traccia il 15 dicembre 1779.