Le Parma est un quatre-ponts moderne typique de 3 090 tonnes, construit sur la Clyde en 1902 sous le nom d’Arrow. En 1913, il est acheté par F. Laeizs de Hambourg pour sa célèbre flotte « P » Line et son nom est changé en Parma.

Il fait partie des derniers survivants de la flotte céréalière. Les vues de son pont et les détails de son gréement seront connus de la plupart des amateurs de navires grâce aux quelque 200 photographies qui illustrent le célèbre ouvrage d’Alan Villier intitulé « Last of the Windships » (Le dernier des navires à vent).

1033 – Plan de voilure et de gréement

1034 – Profil, section longitudinale et pont 1035 – Dessins de lignes et de poutres – Élévations du navire

Les plans de Harold Underhill ont été produits pour répondre aux besoins de ceux qui souhaitent construire des modèles de navires à l’échelle authentique, et tous les soins ont été apportés pour garantir la précision des détails. Dans le cas des navires nommés, ils ont été compilés à partir des plans et des spécifications des constructeurs d’origine, d’une visite personnelle du navire, ou des deux. Dans la mesure du possible, les modifications apportées au cours de la vie du navire ont été notées sur les dessins.