Canon de campagne et harnais WW1 18pdr à tir rapide – Modèles hippomobiles (1002)

Ces maquettes en bois sont livrées avec toutes les pièces et tous les accessoires, ainsi qu’une notice de construction complète en anglais et en couleurs.

Le canon de campagne QF de 18 livres, ou plus simplement le canon de 18 livres, était le canon de campagne standard de l’Empire britannique à l’époque de la Première Guerre mondiale. Il a été utilisé sur tous les fronts pendant la Première Guerre mondiale. Il a été produit en grand nombre et a constitué l’épine dorsale des forces d’artillerie britanniques, australiennes, canadiennes et néo-zélandaises sur tous les principaux théâtres de la Première Guerre mondiale. Les forces australiennes et néo-zélandaises ont utilisé le canon de 18 livres à Gallipoli et sur le front occidental.

Son calibre (84 mm) et donc le poids de son obus étaient supérieurs à ceux des canons de campagne équivalents en service en France (75 mm) et en Allemagne (77 mm).

Le canon de 18 livres était un canon de campagne à tir rapide tiré par des chevaux et conçu pour être remorqué par une voiture et six chevaux. Le canon était en nickel-acier ligaturé avec une culasse à vis à mouvement unique et un extracteur de cartouches.

Il tirait une balle fixe composée d’un obus et d’une cartouche fixés ensemble, ce qui était connu sous le nom de « tir rapide » dans la terminologie britannique. Le chariot inférieur est constitué d’un seul rail creux en acier fixé au centre de l’arbre d’essieu. La selle à traversée limitée supportait la masse élévatrice et un bouclier.

Les contrôles de la traversée se trouvaient à gauche et l’élévation à droite de la selle. Le recul était assuré par un amortisseur hydraulique avec des ressorts télescopiques pour ramener le canon en position de tir.

L’avant-train était remorqué entre le canon et l’attelage et transportait 24 cartouches. Chaque canon était accompagné d’un wagon et d’une estafette transportant le détachement du canon (aucun n’était transporté sur l’estafette) et respectivement 48 et 28 obus.

Au combat, les camions sont placés à côté des canons et leur carrosserie en acier constitue un bouclier étendu qui protège les détachements contre les tirs d’armes légères.

Le poids remorqué du canon et de l’avant-train chargé était de 40 cwt, celui du wagon et de son avant-train était d’environ 37 cwt.

Chaque batterie disposait également d’un second wagon et d’une estafette par canon, ce qui donnait des stocks de munitions de première ligne de 176 cartouches par canon.

Les premières versions ont été introduites en 1904 et les versions ultérieures sont restées en service dans les forces britanniques jusqu’au début de 1942.

Pendant l’entre-deux-guerres, le canon de 18 livres a servi de base aux premières versions du tout aussi célèbre canon de 25 livres de l’Ordonnance QF, qui allait constituer la base des forces d’artillerie britanniques pendant et après la Seconde Guerre mondiale, de la même manière que le canon de 18 livres l’avait été pendant la Première Guerre mondiale.

La société historique de l’artillerie royale australienne restaure un canon de campagne et une voiture d’assaut voir – www.artilleryhistory.org/ad_18_pound_project.html