El Wasa es una exquisita maqueta de barco, que los aficionados al modelismo naval adoran construir y admirar.

A principios del siglo XVII, toda Europa estaba inmersa en la Guerra de los Treinta Años. Gustavo II Adolfo era rey de Suecia y estaba ansioso por aprovechar la guerra para elevar a su pequeño y pobre país al rango de gran potencia. Pero para hacer realidad su ambición debía contar con una flota capaz de dominar las aguas del mar Báltico, que separa Suecia del resto de Europa. Por ello, se encargaron varios buques de guerra de gran tamaño, entre ellos el Wasa, cuya construcción comenzó en 1625 bajo la supervisión del ingeniero holandés Henrik Hybertsson.

Este magnífico buque estaba armado con 64 cañones tenía un tonelaje de 1300 toneladas, la longitud del casco era de 62 metros y la altura total de 50 metros. En el verano del año 1628 el Wasa estaba en todo su esplendor listo para su viaje inaugural aquella soleada tarde del 10 de agosto. El viaje fue trágicamente corto porque el Wasa, con sólo cuatro velas izadas, no pudo resistir una fuerte ráfaga de viento y escoró peligrosamente. Se enderezó sólo para inclinarse a babor, dejando que el agua entrara por las portillas abiertas. Hubo luto en toda la tierra, seguido, como suele ocurrir, de polémicas, terribles acusaciones y largas estelas.

Los intentos de recuperación rápida del buque no dieron los resultados esperados porque en aquella época se carecía del equipo necesario para la tarea. En 1663 y 1664 se rescataron cincuenta y tres cañones que posteriormente se vendieron a Alemania.

Finalmente, en 1956, tras localizar con precisión el deporte en el que se hundió el Wasa, fue devuelto a la superficie, restaurado gradualmente y reconstruido casi en su totalidad de acuerdo con los planos originales.

El 16 de octubre de 1958, el gobierno sueco inauguró el Museo Wasa y lo cedió al ya existente Museo Naval. El público tiene así la oportunidad de apreciar este maravilloso barco construido hace más de 350 años.

Los planos de modelos de barcos de Corel son históricamente precisos y contienen instrucciones detalladas sobre la construcción del modelo de barco.