Típica embarcación utilizada durante el reinado del rey Sahure, este barco egipcio transportaba cedro y ébano del Líbano a Egipto. Los constructores navales de la época no utilizaban estacas, sino cuerdas para mantener sus barcos a flote. Quilla, cuadernas y cubierta estaban fuertemente atadas.

La construcción naval en el antiguo Egipto es interesante por varias razones, en primer lugar porque, históricamente, es el arte de construcción naval más antiguo que se conoce con algún detalle, y podemos seguir su desarrollo unos 2000 años.

En el valle del Nilo todo el tráfico de importancia tenía lugar en el río, y de la eficacia y fiabilidad de la flota del Nilo dependían la estructura y la estabilidad de la nación. La flota egipcia desempeñaba un papel decisivo no sólo en el valle del Nilo, sino también en el Mediterráneo y el Mar Rojo, donde los egipcios mantenían un tráfico marítimo regular y comunicaciones, especialmente con el Líbano, de donde se importaba sobre todo madera.

Sabemos que se importaba cedro del Líbano incluso durante el periodo Thinita (Primera Dinastía) y no hay pruebas de que no se transportara en barcos egipcios. En el templo funerario del rey Sahure se encontraron partes de relieves que mostraban la partida y el regreso de una flota; un texto en el relieve menciona brevemente que los barcos, enviados a Punt en el año trece del reinado de Sahure, regresaron con 8000 medidas de mirra, 6000 de electrum y 2600 troncos de una madera rara.

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