Die Herzogin Cecile war das meistfotografierte und sicherlich das bekannteste moderne Segelschiff. Sie wurde 1902 von Rickmers in Bremerhaven als Hochseekadett für die Norddeutsche Lloyd-Linie gebaut, hatte eine registrierte Tonnage von 3.242 und eine Besatzung von insgesamt 100 Offizieren, Adjutanten und Seeleuten. Sie war bis zum Ende des Krieges 1914-18 im Dienst ihrer ursprünglichen Eigner, als sie an Frankreich übergeben und schließlich an Kapitän Gustaf Erikson verkauft wurde.

Kapitän Erikson setzte sie zusammen mit dem Rest seiner Flotte im Getreidehandel ein, und in dieser Eigenschaft besuchte sie regelmäßig das Vereinigte Königreich, bis sie 1936 in der Nähe von Salcombe, Devon, auseinanderbrach.

Die folgenden Pläne wurden nach den Originalzeichnungen der Werft neu gezeichnet und zeigen das Schiff so, wie es zu seiner Ausbildungszeit aussah. Damals waren Bug und Heck mit Teakholzbrettern verziert.

Die Pläne zeigen ihre ursprüngliche Schnitzarbeit, enthalten aber auch eine Zeichnung der Galionsfigur, wie sie zu Zeiten von Kapitän Erikson aussah.

Die Pläne von Harold Underhill wurden erstellt, um den Bedürfnissen derjenigen gerecht zu werden, die authentische Schiffsmodelle im Maßstab 1:1 bauen wollen, und es wurde größte Sorgfalt auf die Detailtreue verwendet. Bei benannten Schiffen wurden sie aus den Originalplänen und -spezifikationen der Erbauer, aus persönlichen Besichtigungen des Schiffes oder aus beidem zusammengestellt. Soweit möglich, wurden alle Änderungen, die während der Lebensdauer des Schiffes vorgenommen wurden, in den Zeichnungen vermerkt.